第22章 维修飞机
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“今天几号了?”
“3月……15号。”
“谢谢。”
林欣在研究所。
他坐在沙发上吃午餐。
佩顿在一周前发回消息,说已经基本控制住北岛了。
那边的情况不是很乐观。
最主要的问题还是他们人数太少,急需要增援,哪怕只有200个法利亚人在那边,也完全可以形成压制力。
不过法利亚没有运输机,那边唯一一辆能动的C130还用来跳帮了。
想要获得新的运输机,那就只能靠考古。
不过幸运的是,北岛上停泊的C130、C141(臭鼬工厂产品,小型四涡扇机,以速度和航程见长,航程km)和C5(冷战机,别名银河。大型四发涡扇运输机,空重170T,最大起飞重量380T)、C17(新世代C1141继承者,别名环球霸王,这也是一种小型四涡扇运输机,93年2月新接收了第一架,到93年年中接收5架)运输机加起来的数量足足有214架。
几乎是美军现役(1993年)运输机总和的30%了。
而其中,绝大部分状况良好,就是缺乏保养罢了。
只要给约翰和小队一点时间,就能修出一多半来用!
一百多架运输机,运啥都不在话下。
所以佩顿那边一直在小心的维持着北岛上的平衡,并且在尽可能的拉拢西海岸其他部门所有的岛屿。
就是为了尽快修复运输机,创造西海岸—肯塔基的运输线。
现在暂时的妥协只是无奈之举。
算算时间,今天西海岸那边应该就能修理出一架C130运输机了。
一周一架,已经算是神速,就连灾变前的美军都没这能耐。
或许,位于洛杉矶县伯班克市的洛克希德·马丁公司的工程师们可以做到。
洛克希德·马丁公司,又称为臭鼬公司。
它承担了大量美军飞机以及美军导弹、甚至是卫星的设计工作,其中有相当数量的黑科技。
或者说。
美军的天空制霸道路,完完全全就是
代表作品有:C130大力神、C5银河、C141运输星等运输机。
F16隼战机,F117隐形轰炸机,F22猛禽,现代的F35闪电,都是他家的。
U2侦查机
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