第114章 有何问题?
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“不对!你小子这又看得懂了?”
“你对航天发动机也还有研究?”
炎裕被问得有些不知该怎么接话。
这确实是他很难避开的点,如果深入去唠就很难解释清楚这个。
习惯性的岔开话题,把问题拉回ALL-31G发动机的问题上。
“这些都不重要,多看看书也就会了。”
“现在要说的是ALL-31G发动机有什么问题。”
没有打断炎裕的话,的确如此,这才是他最想知道的。
“如果只是单纯的看数据,确实性能被拉到了极致。”
“但是这款ALL-31G发动机却是用ALL-31改造的。”
谢司长有些听不明白,这方面他只能算是半吊子,只看得懂参数。
他知道ALL-31是三代发动机中的佼佼者,但这和ALL-31G有什么关联?
“问题就出在这里,他们是改造,而不是升级!”
谢司长好像听明白了一点点,觉得头皮有些发痒。
急得抓耳挠腮:“你小子说重点,磨磨唧唧的真让人难受。”
炎裕刚想详细解释一番,就被谢司长打断,只好长话短说。
“也就是说,他们只是在ALL-31的基础上,舍弃一部分东西,来加强性能。”
“他们的路走歪了!”
“第一点,他们把ALL-31发动机的内部构造进行了精简化,把发动机原本的重量大大减轻了。”
“这其中导致的结果就是,耐久上达不到要求,需要经常翻修!”
“第二点,他们的支撑系统设计也有问题,以三段式来设计低压涡轮驱动轴,为了减重却使用钛合金材料。”
“这会造成润滑功能的不稳定,这是最严重的,有不小的可能会在工作时发生发动机抱死,停止运行。”
“这结果会导致坠机事故明显增多!”
“第三点,他们这样极限减重的改动,确实是把性能提升到了可以媲美第四代航空发动机,不过却是靠牺牲使用寿命换来的。”
“我估计,大约飞行300小时左右就要首修,之后飞行寿命也就1000小时上下。”
“而M国即将大面积装配的M911四代航空发动机,他们吹嘘飞行寿命有8000小时,这属于是夸大,但是4000+小时,是肯定
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